FÖRDERTECHNIK
Material muss nicht nur von A nach B gelangen, sondern zur richtigen Zeit am richtigen Ort ankommen. RE4ONE entwickelt Steuerungssysteme für Förder- und Arbeitsprozesse, die Abläufe präzise koordinieren und flexibel auf wechselnde Anforderungen reagieren. Materialflüsse werden kontrollierbar, Engpässe vermeidbar, Kapazitäten besser nutzbar.
Referenz: Vom Lager auf die Ladefläche
Für einen Auftraggeber aus der temperaturgeführten Logistik haben wir
die Verladung eines 40-Tonnen-Lkw automatisiert. Entstanden ist ein durchgängiger Ablauf, der bis zu 33 Paletten in rund vier Minuten auf den Auflieger bringt. Fahrer und Betriebspersonal müssen den Kühlbereich dabei nicht betreten, während Erkennung, Andocken, Höhenabgleich und Verladung automatisch ineinandergreifen.
Die Aufgabe
Schnell verladen, ohne den Kühlbereich zu öffnen
Der Auftraggeber wollte große Fahrzeuge schnell beladen, ohne Fahrer oder Mitarbeitende dauerhaft an der Verladestelle einzusetzen. Gleichzeitig durfte der Kühlbereich nur so kurz wie nötig geöffnet bleiben, damit möglichst wenig Energie verloren geht.
Die Technik musste unterschiedliche Fahrzeughöhen, das Einfedern des Lkw während des Beladens und den sicheren Austausch mit einem externen Erkennungssystem beherrschen. Hinzu kamen hohe Anforderungen an Arbeitssicherheit, Anlagenverfügbarkeit und eine Bedienung für wechselndes internationales Personal.
Die Idee
Automatik statt Fahrzeugumbau
Wir entwickelten ein universelles Be- und Entladesystem, dass ohne Um- oder Aufbauten an handelsüblichen Standard-Lkw auskommt.
Die Anlage sollte Fahrzeugdaten, Andockposition und Freigaben automatisch übernehmen und den gesamten Ladeablauf daraus selbstständig steuern.
Ein permanenter Höhenabgleich gleicht unterschiedliche Aufliegerhöhen sowie das Einfedern während der Beladung kontinuierlich aus. Das Konzept blieb zugleich offen für verschiedene Ladungsträger und die Anbindung an vorhandene Fördertechnik, fahrerlose Transportsysteme oder automatische Lagersysteme.
Die Umsetzung
Mechanik, Steuerung und Sicherheit greifen ineinander
Mehrere Fördersysteme wurden zu einer durchgängigen Linie verbunden: ein höhenverstellbares Rollenbahnhubsegment, Ketten- und Rollenbahnen, eine sechsspurige Sammelbahn sowie die eigentliche Verladeeinheit. Frequenzgeregelte Antriebe, ein pneumatischer Gabelhub mit Drucküberwachung und eine hydraulische Höhenanpassung positionieren die Ware präzise im Auflieger.
Die Automatisierung übernimmt eine Siemens S7-1500F mit Not-Halt-Funktionen und AS-i-Kommunikation zu den Feldgeräten. Ein externes Lkw-Erkennungssystem liefert Fahrzeugidentifikation, Andockposition, Freigaben und Verladeinformationen direkt an die Anlage. Bedient wird der Prozess über ein 12-Zoll-Touchpanel mit mehrsprachiger Oberfläche. Der zugehörige – gemäß Kundenwunsch orangefarbene – Schaltschrank wurde von uns vollständig aufgebaut, verdrahtet und dokumentiert.
Die Ergebnisse
33 Paletten in rund vier Minuten
Heute können bis zu 33 Europaletten in rund vier Minuten vollautomatisch verladen werden. Der Fahrer muss den Kühlbereich nicht betreten, und an der Verladestelle ist kein dauerhaft gebundenes Personal erforderlich. Die kurze Toröffnungszeit reduziert Energieverluste und schützt die Kühlkette, während die moderne Steuerungs- und Antriebstechnik für eine hohe Verfügbarkeit sorgt. Da handelsübliche Standard-Lkw ohne technische Anpassung andocken können, bleibt der Betrieb flexibel. Die schnelle Abfertigung verkürzt Standzeiten, entlastet Hofflächen und kann den Bedarf an zusätzlichen Verladetoren verringern. In Verbindung mit einem automatischen Lager lässt sich der Warenfluss vom Regal bis auf die Ladefläche vollständig schließen.
Aktuelles
Neue Anlage, neue Idee, neuer Meilenstein: Hier zeigen wir, was RE4ONE derzeit bewegt.
Mit spannenden Einblicken in Projekte, Technik und Unternehmensalltag.
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„Megageile Anlage – konnte super vorbereitet und abgearbeitet werden. Außerdem steht diese Anlage in einem schönen Urlaubsort.“
— Gerrit S.